Частный самолет дальность

Boeing 757 — пассажирский узкофюзеляжный самолёт для маршрутов средней дальности, производившийся американской компанией Boeing с 1982 по 2004 годы.

Изначально 757 был создан в качестве замены стареющему Boeing 727 для авиакомпаний British Airways и Eastern Air Lines , но позднее стал популярным на более загруженных рейсах между городами США, а также трансатлантических полётах между восточным побережьем Северной Америки и Западной Европой .

В целом 757 считается одним из наиболее удачных коммерческих проектов Boeing [1] , и этот самолёт до сих пор используется большим числом авиакомпаний, включая перевозчиков стран СНГ . Производство 757 было завершено 28 октября 2004 после 1050 выпущенных экземпляров [2] .

Forbes проанализировал, на чем предпочитают летать участники списка богатейших россиян. В ассортименте — вертолет, небольшие самолеты, огромный трансконтинентальный лайнер. Чаще всего техника известных в бизнесе людей весьма узнаваема: миллиардеры любят выделиться с помощью окраски своего средства передвижения или необычного регистрационного номера. Подробности — в нашей фотогалерее.

Боинг, на котором передвигается Роман Абрамович , часто можно увидеть на фотографиях споттеров (любителей фотографировать самолеты) в разных уголках планеты: Ницца, Зальцбург, Сен-Мартен, Тель-Авив. Богатая география объяснима возможностями Boeing 767-300ER, зарегистрированного на острове Аруба. Префикс ER в модификации этого 11-летнего судна означает увеличенную дальность полета, что позволяет совершать беспересадочные перелеты на расстояние до 11 000 километров.

По данным Boeing, такой лайнер может вмещать до 245 пассажиров, его длина 54,9 метров, размах крыльев – 47,6 метров, каталожная стоимость – $191,5 млн. Среди споттеров самолет получил кличку «Бандит» за характерную черную полосу у кабины пилотов, напоминающую темные очки. Модель «Бандита» в масштабе 1:500 даже продается в сувенирных магазинах.

В селе Кош-Агач, в 65 километрах от границы с Монголией, с начала сентября работает первая в Сибири и крупнейшая в России солнечная электростанция. Редакция журнала «Эксперт-Сибирь» не смогла пройти мимо такого важного для энергодефицитного региона события и отправилась на юг Республики Алтай.

Мощности солнечной электростанции в Кош-Агаче достаточно, чтобы покрыть дефицит в электрической энергии трех из десяти районов Республики Алтай.

— В первый раз в Кош-Агаче? — с легким удивлением спрашивает нас главный человек на солнечной электростанции — начальник участкаАдылбек Балабаев. Конечно, мы здесь впервые, редко какая птица долетает до Кош-Агача. Село всего-то находится в 890 км от Новосибирска по федеральной автомобильной дороге «Чуйский тракт» и в 438 километрах от республиканского центра — Горно-Алтайск.

Foto:

Video: