Бизнес jet авиация

Предыдущая моя статья рассказывала о самолетах, носящих название airbus . После нее кое-кто из читателей обратил внимание на то, что некоторые лайнеры на приведенных фотографиях имеют на концах крыла «задранные вверх кончики» . Читатели сразу заинтересовались, почему только некоторые? И не является ли это «выпендрежем конструктора-дизайнера»?

Ну что ж, вполне логичный вопрос. И тем более очень неплохой повод написать новую статью как раз на эту тему, об этих самых «кончиках» 🙂 …

Могу сразу сказать, что нет, это не выпендреж. Это попытка (более или менее удачная) повысить эффективность летательного аппарата без внесения каких-либо радикальных изменений в его конструкцию. Однако, начнем «от ворот» :-). То есть обо всем по порядку. Для начала немного теории.

А320  — семейство узкофюзеляжных самолётов для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанных европейским консорциумом «Airbus S.A.S». Выпущенный в 1988 году, он стал первым пассажирским самолётом, на котором была применена электродистанционная система управления (ЭДСУ, en:fly-by-wire).

По состоянию на январь 2011 имеется заказов на 6956 самолётов семейства A320 при 4552 проданных машин, из которых эксплуатируется 4467 самолётов. До февраля 2008 конечный монтаж A320 производился только в Тулузе, а с марта 2008, из-за большого спроса, конечный монтаж производится также на заводе в Гамбурге-Финкенвердер. Все остальные версии А320 производились и производятся в Гамбурге-Финкенвердер. Кроме этого, в Китае была открыта линия монтажа самолётов семейства А320 с расчётной производительностью 4 машины в месяц (в 2011). Главным конкурентом семейства Airbus A320 является семейство Боинг 737. А320 является вторым по популярности реактивным пассажирским лайнером после «Боинга-737».

После успеха А300 консорциум Airbus начал разработку нового самолёта, призванного заменить самый популярный в то время самолёт — Боинг 727 и ранние варианты Боинга 737. Предполагалось создать самолёт аналогичных размеров, но более совершенный с точки зрения экономии и с различными вариантами пассажировместимости. Цифровые технологии дали бы А320 преимущество перед основными конкурентами — Боингом 727 и 737.

Вас интересует аренда самолета с экипажем? Цена зависит от вашего маршрута, модели выбранного судна и наличия дополнительных услуг на борту. Свяжитесь с нашим оператором, и он пришлет вам все актуальные предложения с подробным описанием воздушных судов и указанием их возраста.

Сразу необходимо обозначить пункты вылета и назначения, даты и количество пассажиров, также желательно сообщить, для чего вам необходима аренда частного самолета: стоимость делового перелета или торжественного мероприятия может иметь существенные различия. Окончательную сумму вам сообщит менеджер AVIAV TM (Cofrance SARL) после того, как вы обсудите детали вашего заказа.

Нужно помнить, что при такой услуге, как аренда частного самолета, цены всегда указываются за два рейса, то есть, туда – обратно, и за все воздушное судно целиком, а не за каждого пассажира. Например, маршрут Киев-Канны-Киев для семи путешественников на комфортном бизнес-джете обойдется в 19250 евро. На все вопросы, связанные с наймом воздушного судна, вам ответит опытный консультант. Обращайтесь в любое время: мы всегда рады новым клиентам!

Foto:

Video: